главная | о нас | интерьеры | аэрография | батик |  сваровски | форум | контакты

 

На главную Поиск по сайту пока не работает Наши контакты

 

Аэрография история возникновения
     Как правило, тюнинг двигателя или ходовой выливаются в значительные расходы, они по карману лишь ограниченному кругу людей или отнимают много вашего времени и внимания. Редко когда эти изменения видны непрофессионалам, а хочется придать себе особенный статус. В этом случае можно пойти по более интересному пути – заказать эксклюзивный обвес или нанести оригинальный рисунок - сделать аэрографию. Про обвес в прессе и так написано уже довольно много и данная тема затрагиваться не будет.

Краткий экскурс в историю…

В 1878 году некий Эбнер Пилер сконструировал воздушную кисть – аэрограф (Aerograph), естественно устройство являлось очень грубым по сравнению с существующими на данный момент высокотехнологическими инструментами (сам изобретатель был ювелиром, но на досуге занимался живописью), его изобретение произвело настоящий фурор, довольно неказистое на вид, оно представляло из собой швейную иглу, вставленную в систему трубок и была подключена к ручному компрессору.

В течение трех лет Эбнер рисовал картины, вызывая нешуточный интерес к новому виду изобразительного искусства. Уже в 1881 году изобретением Эбнера Пилера заинтересовалась компания Либерти Валкап, которая приобрела права у автора по баснословным на тот момент деньгам 700 долларов!!! Изобретатель обеспечил себе безбедную жизнь. 1883 год для Либерти Валкап и остального мира ознаменовался основанием дочерней компании Рокфорд Эйрбраш, которая и занялась продвижением на рынок продукции выполненной методом Airbrush (Аэрографии). Постепенно увлечение аэрографией приобретало все более и более широкие масштабы, новая техника нанесения рисунка вошла в такие области как реклама, фотография, типографская деятельность.

Применять технику аэрографии на автомобиль первыми стали гоночные команды – наносились рисунки завоеванных кубков, информация о спонсорах, изображение животных, передающих стремительность того или иного болида. Вскоре дельцы от спорта смекнули, что каждый квадратный сантиметр на гоночном автомобиле может приносить дополнительную прибыль как рекламная площадка, и сейчас практически вся информация которую мы можем увидеть на спортивных автомобилях носит исключительно коммерческий характер, и обычно рекламирует тот или иной бренд. Однако, довольно скоро место аэрографии на капотах спортивных машин заняли цветастые наклейки – так проще менять рекламные изображения от гонке к гонке. И только самые изображения брэндов, бывает, наносят таким способом.

Но несмотря на изгнание аэрографии из спорта, ее развитие не остановилось. В начале сороковых годов за железным занавесом появились фирмы и студии специализирующиеся на нанесении художественного рисунка методом Airbrush на обычные автомобили. Ну а сегодня аэрография движется широкими шагами, и наше внимание привлекают не только разрисованные автомобили, но и мобильные телефоны, компьютеры, мониторы, сноуборды, велосипеды, мотоциклы, шлемы, холодильники и даже предметы домашнего интерьера. От такого обилия разбегаются глаза, хочется каждую свою вещь сделать единственной и неповторимой, придать ей стиля и настроения, сейчас можно уверенно сказать что художественная аэрография прочно вошла в нашу жизнь.

 

Вот? некоторые вопросы на которые мы уже отвечали, если вы не нашли ответа на свой вопрос - задайте его на форуме

- Скажите а действительно получится фотографическое качество, или как мелом на заборе начирикают?

– Аэрографом безусловно можно достигнуть фотографического качества, но будет ли такая работа интересной с художественной точки зрения? В любом случае, качество выполняемых рисунков всегда на высоте, однако надо стремится не к фотографическому отображением образа, а к художественной выразительности. Не секрет, что животные редко так выглядят как на картинах, однако тот заряд, который дает художественное изображение привлекает внимание намного больше, нежели фотография в каталоге природы. Но если клиент настаивает именно на этом, например он хочет видеть чей-то портрет или родной пейзаж, то мы качественно выполняем поставленную задачу.

- Как у вас обстоит дело с разработкой дизайна и какова стоимость эскиза?

– Стоимость эскиза входит в стоимость работы, ее нельзя отдельно выделить, так же как нельзя посчитать стоимость подготовительных и малярных работ, материалов. Каждый проект требует своего подхода, своей технологии – это нельзя посчитать заранее. Поэтому намного проще и для нас и для клиента посчитать. Но на основе эскиза всегда можно определить стоимость конечной работы и мы ее согласуем с клиентом.

-А нельзя ли прикинуть, как машина будет смотреться с новым рисунком, в какой-нибудь 3D-программе (или просто увидеть сначала картинку)?

– Да, конечно - любой эскиз предоставляется клиенту в цифровом формате, в виде картинок. Иногда конечно эскизы делаются и вручную – но это уже высший уровень сложности, иногда очень важно и как будет выглядеть весь рисунок «в объеме», сроки и цена в этом случае оговариваются отдельно.

-Многие волнуются по поводу возможных проблем с ГАИ, не придется ли перерегистрировать заново машину из-за рисунка?

– Нет, закон нестрого регламентирует данную область: главное, чтобы машина на 70% сохраняла свой первоначальный цвет и не имитировала специфическую окраску спецтранспорта.

-Скажите, а сколько все-таки примерно это стоит?

- Еще раз повторюсь, все зависит от сложности рисунка, иногда рисунок на телефоне может обойтись в сумму, превышающую 8000 рублей, а иногда и целая дверь автомобиля уложится в меньшую сумму. Не надо бояться позвонить и спросить. Мы всегда с удовольствием общаемся и советуем как лучше и экономнее сделать. Бывает, что можно уложиться в очень небольшие деньги, но сделать удивительный рисунок. Многое зависит от того, какая идея овладела клиентом.

-У вас есть такое понятие цена за деталь начиная с такой-то суммы, что это значит?

– Это значит, что дешевле сделать очень сложно. Ведь цена произрастает не только из нашего желания заработать на хлеб насущный, для аэрографии применяется специальная краска, обладающая уникальными свойствами. К сожалению, в России ее не производят – приходится покупать очень дорогие материалы за рубежом. Отсюда и складывается минимальная цена.

-А вот такой вопрос: вдруг я захочу расположить рисунок наполовину на двери, а наполовину на крыле, что же – мне платить как за две детали?

– В каждом случае с заказчиком согласуется данный вопрос, но в любом случае подготавливается и покрывается лаком вся деталь, или две детали, независимо от того, что именно на ней нарисовано - пчела или бородинская панорама… Ведь это не наклейка-клякса на ржавое пятно, а произведение искусства, которое требует не только художественного мастерства, но и строгого соблюдения технологии.

-А вы не планируете открыть курсы по обучению аэрографии?

– Нет, сейчас мы берем только профессиональных художников, уже имеющих свою манеру и стилистику изображения. По необходимости их обучаем технике работы с аэрографом, однако художественный взгляд приобретается только хорошей школой и длительной практикой. Мы пока не готовы предоставить такую площадку для обучения непрофессионалам. Возможно, в будущем мы вернемся к этой идее...

-Если я увижу где-нибудь картинку, вы сможете ее мне нарисовать?

– Ну конечно сможем! Если только она не защищена законом об авторском праве. Ведь для многих возможность носить (или возить) с собой любимое изображение и есть главный стимул для обращения к нам.

-Если вы нарисуете не то/плохо/мне не понравится, то вы переделаете это бесплатно?

– Естественно. Если на то будут объективные основания. Брак в работе может быть у всех. Касательно «не понравилось». Чтобы избежать разочарований и изготавливается эскиз, по которому можно оценить будущую картинку. Любой клиент затем утверждает эскиз и подписывает его, т.е. без окончательного утверждения заказчика мы к работе не приступаем. Поэтому пока таких инцидентов не было.

-Какая гарантия на рисунок (не облупится ли не потемнеет)?

– Гарантия на любые наши работы один год, краска которой мы работаем обеспечивает светостойкость на 87% за 10 лет. Это даже больше, чем у обычной автомобильной краски. К сожалению, по вполне очевидным причинам, механические повреждения краски в гарантию не входят.

- Какие требования к лакокрасочной поверхности для того что бы вы могли нарисовать, вдруг вы скажете, что мне машину надо перекрашивать?

– Покрытие должно быть хорошим, но на мелкие недостатки мы как правило закрываем глаза, тут надо все посмотреть и пощупать. Однако простым ремонтом автомобилей мы не занимаемся, если поверхность будет непригодна для рисунка – мы сразу предупредим об этом владельца, чтобы потом не было разочарований.

-А вы подъедете ко мне в гараж?

– Подъехать - подъедем, но только разве что пивка попить. Все работы производятся в специальном боксе, с жесткими требованиями по пыльности и влажности. Иначе, результаты нашей работы не устроят никого – ни нас, ни заказчика…



Полное или частичное копирование материалов возможно только с разрешения администрации www.aerograph.ru

 Статья о батике, видах технологии и методов выполнения

Мы рады предоставить ВАМ новую услугу. Готовые компьютерные корпуса с доставкой. Компьютер с индивидуальным рисунком -это стильно.

Минимальная стоимость нанесения аэрографического рисунка на сотовый телефон составляет 4000 руб.  не включая курьерскую доставку

Придать индивидуальности можно не только вещам с твердой поверхностью но и тканям. Можно почитать статью о батике.

Модинг, стайлинг, тюнинг - название одного и того же изменение внешнего вида компьютера, ноутбука, мышки. Посмотрите фото.

Машины не избежали общей участи и стали безликими, новые модели похожи друг на друга.. Эксклюзивная покраска автомобиля - Нанесение художественного рисунка поможет стать любимице неповторимой.

Фото последних работ

компьютеров, авто, сотовых телефонов.

Аэрограф.ру – настроение ваших любимых вещей

Как изменить внешний вид своих квартир или комнат? Компьютерная подборка эскиза и оп! Вот тут примеры работ.
аЕрография -неверное название данного вида искусства, корень слова -Aero от лат. -воздух. поэтому правильно читается слово аЭрография.
Главная О нас Новости Статьи о аэрографии Статьи о батике Форум о аэрографии Полезные ссылки Наши контакты